〜リース契約で後悔しないために〜

軽ワンボックス車で修理が出る理由は、車が弱いからではありません。
結論から言うと、軽貨物で使えば「壊れる前提」で考えない人ほど、あとで高くつきます。

この記事では、
・軽貨物でよく出る修理ポイント
・実際の修理費用と寿命の目安
・メンテナンス有リースと無リース、どちらが現実的か
を、現場目線で整理します。

---

【まず押さえておきたい】軽ワンボックスで多い修理ポイント3つ

軽貨物で使われるエブリイ、ハイゼットなどの軽ワンボックスは、構造的に同じところが傷みます。よくあるのは次の3つです。

1. O2センサー交換

排気ガスをチェックする部品で、走行距離が伸びるとエラーが出やすくなります。

修理費用の目安：13,000円〜30,000円（部品＋工賃）
寿命の目安：5万〜10万km

チェックランプが点くだけで走れなくなることは少ないですが、放置すると燃費が落ちます。

---

2. エアコンコンプレッサー交換

夏場の軽貨物で止まると、一気に地獄になります。

修理費用の目安：50,000円〜100,000円（部品＋工賃）
寿命の目安：7〜10年

中古部品を使うか新品にするかで、費用差はかなり出ます。

---

3. ダイナモ（オルタネーター）交換

発電装置です。ここが死ぬとバッテリーが上がり、走れません。

修理費用の目安：40,000円〜75,000円（部品＋工賃）
寿命の目安：10万km前後

ある日突然来るので、予兆が少ないのが厄介です。

---

【比較してみた】メンテナンス有リースと無リース

ここからが本題です。

メンテナンス有リースの相場

月額：50,000円〜60,000円
内容：オイル交換、タイヤ、車検、一般修理込み

年間コスト：約600,000円〜720,000円

安心ではありますが、壊れなくても毎月高い金額を払い続けます。

---

メンテナンス無リースの相場

月額：35,000円〜45,000円
メンテナンス費用：都度自己負担

年間コスト：約420,000円〜540,000円＋修理費

---

【結論】結局、メンテナンス無リースの方が得

確かに、O2センサーやダイナモが壊れれば数万円の出費は出ます。

ただし、仮に
・年1回どこか壊れる
・年間修理費が10万円以内

この条件でも、メンテナンス有リースより総額は安くなります。

実際の現場では、
5万km以下なら大きなトラブルは出にくい
消耗品交換だけで終わる年も多い

つまり、壊れなかった年は丸ごと得です。

---

【さらに】リース後期ほど差は広がる

3年目以降も、無リースは月額が低いままです。
一方、有リースは「安心料」をずっと払い続けます。

毎月2万円前後の差は、後半になるほど効いてきます。

---

【まとめ】

軽ワンボックスは、使えば修理は出ます。
ただし、その多くは年10万円以内で収まる範囲です。

安心を買うか、手元に現金を残すか。
軽貨物を長く続けるなら、後者を選ぶ人が結果的に残ります。

それでは、今日も安全運転で！ごきげんよう。