今日は、軽貨物でよく使われるエブリイやハイゼットなど、軽ワンボックス車に乗っている方に向けて、
よくある修理ポイントとその相場感、パーツの寿命についてまとめたうえで、
**リース契約を組むときに本当に得なのはどっちか？**という話まで踏み込んでいきます。

---

【まず押さえておきたい】軽ワンボックスの主な修理ポイントと費用

軽バンに多い修理トラブルはこの3つ。

1. O2センサー交換

• 部品代＋工賃：約13,000円〜30,000円
• 寿命：5〜10万km

2. エアコンコンプレッサー交換

• 部品代＋工賃：約50,000円〜100,000円
• 寿命：7〜10年目安

3. ダイナモ（オルタネーター）交換

• 部品代＋工賃：約40,000円〜75,000円
• 寿命：10万km前後

---

【比較してみた】メンテナンス有リース vs メンテナンス無リース

■ メンテナンス有リースの相場

• 月額：5万円〜6万円
  （オイル交換・タイヤ交換・車検・一般修理込み）

→年間コスト：約60万円〜72万円

---

■ メンテナンス無リースの相場

• 月額：3万5千円〜4万5千円
  （メンテナンス費用は別途自己負担）

→年間コスト：約42万円〜54万円＋必要に応じた修理費

---

【結論】結局、メンテナンス無リースの方が得な理由

確かに、O2センサーやダイナモ交換が必要になれば、
単発で数万円の出費は発生します。

けど、仮に年1回どこか壊れて、年間10万円以内の修理が出たとしても、
メンテナンス有リースよりトータルコストは安いんです。

しかも実際には、

• 5万km以下ならほぼトラブル無し
• 消耗品交換だけで済むことも多い

つまり、壊れなかった年は丸々得する。

---

【さらに】リース後期は差がもっと広がる

リース契約後半（3年目以降）になっても、
メンテ無リースなら月々の支払いは低いまま。
一方、メンテ有リースは高い料金をずっと払い続けることになる。

「もしもの時に備えて毎月2万近く多く払う」より、
「壊れたときだけ出す」方が、
結局手元にお金が残るってわけです。

---

【まとめ】

• 軽ワンボックスは、長く乗るならそれなりに修理は出る。
• でも、修理費用は年10万円以内で収まることがほとんど。
• メンテナンス有リースは、安心だけど高い。
• メンテナンス無リースの方が、長い目で見れば圧倒的に得。